今年もモーターショーへ。２年前に比べると規模が縮小されて、外国車の出展がまったく無くなってしまった。バスもトラックも無し。がっかり。
なので、細かい驚きがまったく無くて、メジャーの驚きのみ。

レクサスLFA。３７５０万円だって。

日産 LandGlider。日産がしきりに提唱している「ゼロ・エミッション（zero emission）」とは、国連大学が1994年に提唱した構想で、自然界への排出ゼロのシステムを構築する、またはそれを構築するように目指すことを基本的な考え方としている、らしい。（Wikipedia調べ)

ホンダU3-X。これをどこで使うのかさっぱりイメージが湧かないけど、こういうのを完成品にしているホンダは凄い。

ヤマハSuper Ténéré。ベドウィン族のようなオートバイ。

ヤマハPAS er（パス エア）。電動自転車もここまでくるとかっこいい。

ヤマハEC-f。とにかくヤマハのデザインだけが目立った今年のモーターショー。

展示はたいしたことなかったんだけど、三樹書房の販売ブースのバックヤードにマツダの初代ロードスター開発主査である平井敏彦さんがいらっしゃっていて、なぜか流れでいろいろとお話をうかがってしまいました。マツダが日本の自動車メーカーとしてはじめて、設計にコンピュータを使用した話（1960年代のはなし）などすごく面白かった。展示なんかより、そっちが楽しかった。